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Cinquantamila Tesla per i driver Uber

La metà delle Model 3 acquistate da Hertz potrà essere noleggiata dagli autisti Uber. Mentre si accende il dibattito sui risparmi per i guidatori, il titolo Tesla continua a brillare a Wall Street con rialzi superiori al 4%

Inflazione USA, un po’ di aumenti salariali non farebbe male

Candriam: la lenta e progressiva affermazione della guida autonoma

Secondo Felix Demaeght, sono stati già investiti 16 miliardi di dollari in progetti di ricerca sui veicoli automatici. Ma per arrivare a sostituire il conducente bisogna lavorare ancora molto su sicurezza e connettività

Uber entra nel business della consegna di alcolici a domicilio

L'azienda di San Francisco acquista Drizly, piattaforma leader nella consegna di alcolici. La notizia fa impennare il titolo di Uber del +7%

Uber riduce le perdite e viaggia verso l’utile, titolo in crescita nell’after hours

Trimestrale positiva per Uber, titolo in crescita nelle contrattazioni after hours. Il Ceo: “L’era della crescita a tutti i costi è finita”

Uber punta sui taxi volanti con Hyundai

Dalla partnership tra la casa coreana e la società di ride sharing nasce Uber Air, il veicolo con cui Uber vuole diventare “l’Amazon dei trasporti”

Il 2020 sarà l’anno delle Ipo di Airbnb e Deliveroo?

Altri due grandi nomi del tech potrebbero quotarsi in Borsa nel nuovo anno. Ma i dubbi degli investitori restano, specie dopo le esperienze negative di Uber, Lyft e WeWork

Uber, rapporto choc: in Usa oltre 3mila aggressioni sessuali

Un’indagine della stessa società rivela che lo scorso anno ci sono stati oltre tremila casi di aggressione. In due anni, inoltre, ci sono stati 97 incidenti mortali con 107 vittime

Allarme sicurezza, Uber perde la licenza a Londra

L’autorità pubblica dei trasporti revoca il permesso alla società di ride sharing dopo aver trovato alcune falle nei sistemi di controllo. E il titolo continua a calare a New York

Prima volta in rosso per SoftBank, -9 miliardi per colpa di Uber e WeWork

Perdite pesanti per il Vision Fund di SoftBank, le zavorre più pesanti da WeWork e Uber. Il mea culpa del magnate Masayoshi Son