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Il Mef ha già iniziato a pensare a come recuperare le accise su diesel e benzina, perse per la diffusione della mobilità elettrica. Il rischio è quello di dover sborsare più soldi anche per ricaricare l’auto elettrica

Grazie alla transizione green, le vetture del futuro saranno sempre meno inquinanti. In Francia, i proprietari di veicoli diesel e benzina considerati inquinanti devono affrontare un'imposta che può raggiungere fino a 60mila euro

Le auto del futuro dovrebbero emettere sempre meno sostanze inquinanti. In Francia, i possessori di veicoli diesel e benzina soggetti a elevate emissioni inquinanti devono mettere mano al portafoglio: l'imposta può arrivare a un massimo di 60mila euro

Con la transizione green, le auto del futuro saranno sempre meno inquinanti. In Francia, i proprietari di veicoli a diesel e benzina che producono emissioni nocive devono pagare un'imposta che può arrivare fino a 60mila euro

Le auto del futuro saranno sempre meno inquinanti per merito della transizione green. In Francia i proprietari di auto diesel e benzina che inquinano devono pagare un’imposta che può arrivare a 60mila euro

In attesa dei nuovi motori Euro 7 che arriveranno nel 2025, la Francia ha introdotto una imposta per chi immatricola auto inquinanti, da 50 euro fino a 60mila euro. In Europa il dibattito prosegue

La Francia ha introdotto una imposta per chi immatricola auto inquinanti, da 50 euro fino a 60mila euro. Mentre prosegue il dibattito in Europa, dal 2025 entrerà in vigore il regolamento Euro 7

Il Mef diffonde un documento che riapre il dibattito sulla riforma del catasto. Le informazioni saranno incrociate con la dichiarazione redditi

La modalità di riscossione dell’imposta potrebbe presto cambiare, dopo che l’Ue con il Pnrr ha chiesto di eliminare gli “oneri impropri”

Mark Hawtin, Investment Director e gestore del GAM Star Disruptive Growth di GAM, rileva il contrasto tra la risonanza mediatica dell’accordo G7 per l’aliquota globale e l’impatto minimo sugli utili dei Big Tech